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    淄礦要聞
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    【承壓奮進再出發】唐口煤業:軌道“搭橋”讓運輸更通暢
    發布時間:2020-07-28        本站通訊員 亓正國 劉孟 編輯 杜翠娟      

    本站訊 近日,唐口煤業公司一條暢通1個回采面、6個掘進迎頭的“天軌、地軌”計劃,正在該公司南部采區安裝實施。目前,已安裝形成的5100米單軌吊運輸線,承載了南部采區近50%物料運輸任務。

    “兩組墩柱,半個班就運輸到工作面了,這在之前,我們連想也不敢想?!?月19日早班,該公司綜采二區維修工郭瑞芳,看到班組急需的墩柱被提前運輸到位很是驚訝。

    原來,隨著該公司礦井掘進戰線延伸,物料運輸環節增多,軌道運輸負荷過重,供小于需的現象日益明顯?!案本嚯x南軌迎頭8000余米運輸路線,每班進出2班人車雷打不動,等開始轉運物料,小半班已經過去了?!边\搬工區電車司機孔令斌說。

    為緩解軌道運輸壓力,縮短物料沿途周轉時間,該公司自3月份開始歷時兩個月,在井下530面安裝了第一部單軌吊運輸系統,開辟了該公司“天軌、地軌”聯合運輸模式。

    “單軌吊運輸速度快,沿途無障礙物,消除了串車、倒車環節,真可謂‘一票直達’?!闭f起單軌吊運行的好處,綜掘三區區長譚秀君如數家珍。

    獨木不成林,單絲不成線。為最大限度發揮單軌吊運輸功能,該公司在第一部單軌吊運輸系統安裝成功后,延伸了鋼軌覆蓋面積,實現“天軌”運輸功能最大化。截至目前,該公司單軌吊運輸線已經覆蓋到了南部巷道530、630、1030三個采區,滿足了3個掘進迎頭、1個采煤工作面物料供應。

    “公司要將單軌吊運輸功效全部發揮出來,就要將施工人員和物料運輸到南部采區任何需要的地方?!痹摴具\輸辦主任馮冠軍說,要實現單軌吊運行無處不在,單單依靠直線運行距離肯定是不行。為此,該公司多次邀請單軌吊廠家技術人員來公司指導安裝,商討由直線運行轉換為“Y”型、“C”型路線問題。

    經過不懈努力,該公司《單軌吊鋼軌懸浮道岔》實現了單軌吊運輸途中,沿弧形拐彎及“Y”型變道的設想。同時經過改良,單軌吊懸浮軌道道岔還做到了人工氣動和無線遙控專業操作。該公司還將“天軌”單線首尾相連,形成多線貫通運輸,覆蓋面積增加5倍以上,這也對今后單軌吊多功能配送奠定了堅實基礎。

    據了解,該公司“天軌、地軌”計劃實施以來,僅有18人的單軌吊運輸小組,滿足了南部采區2/3施工地點的物料供應,并且隨著單軌吊系統的不斷完善,物料供應也將更加快捷、精準。

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